综合

• 门店转让潮：同比持续下跌，但这三类门店被转手最多

  

  2022年一季度转让门店超5000家；2023年降到4000家，至2024年，再次下降至3081家。行业迎来“转让潮”的体感并不明显，但是淘汰和整合的趋势在缓慢进行中。[详细]

  2024-04-12

• 小米汽车保养价目表公布，4年不到2000元；又一造车新势力爆雷丨AC早报

  

  【早报摘要】1、小米汽车保养价目表公布2、快准车服微仓项目迎升级3、普利司通宣布将加大在华投资4、小米汽车计划年底覆盖39城211家销售门店5、又一造车新势力爆雷……独立售后1、小米汽车保养价目表公布，4年花费...[详细]

  2024-04-11

• “工时费50索赔6000”，车主自带配件门店还敢接吗？

  

  “自带配件要不要接”？背后还是“收益与风险不对等”的问题，在不够重视人工价值的市场环境中，修理厂及修理工有太多难言之隐。修理厂无奈自保，而非“泯顽闭塞”，不愿拥抱消费方式和消费关系的转变。[详细]

  2024-04-11

• 途虎养车与出光集团合作；奇瑞成立动力电池公司丨AC早报

  

  【早报摘要】1、途虎养车与出光集团达成全面战略合作2、中国邮政发布“2024年汽车修理服务外包采购项目”3、紫光集团成立汽车电子公司，涉汽车零部件研发生产、再制造等4、奇点汽车安徽公司破产清算5、奇瑞汽车成...[详细]

  2024-04-10

• 小米汽车保费曝光，保司“喊亏”的声音又大了？

  

  小米汽车车险首年价格在6000至8000元，有车主表示车险保费直追50万燃油车，太贵了；也有车主表示和其他新能源车相比，低于心里预期。[详细]

  2024-04-10

• 上汽“车享配”发布打假声明；阿维塔辟谣接盘高合汽车丨AC早报

  

  【早报摘要】1、易捷宝利德获恒致集团1亿元战略投资2、上汽“车享配”发布打击假冒车灯声明，公布举报邮箱3、车仆与分众传媒达成合作，霸屏电梯广告4、永达旗下两家小米汽车授权中心相继开业5、广汽与腾讯合资公司...[详细]

  2024-04-09

• 又一巨头发力后市场：完成1亿元融资、联合“猫狗虎”开店

  

  加油站作为车主和汽车相关服务的重要载体，基于加油的高频服务做加法，理论上行得通。如今，“加油站+养车”模式虽然有了新变化，但存在的痛点仍未得到有效根治，谁能优先跑出来值得期待。[详细]

  2024-04-09

• 网购配件到店安装致拉缸 车主要求修理厂赔6000元；恒大汽车“救命钱”彻底没了丨AC早报

  

  【早报摘要】1、京东养车与中石油双品牌店三店连开2、中国太保:新能源车出险率比燃油车高出一倍3、小米汽车回应保费和50多万油车接近：和新能源车比不高4、恒大汽车突发公告  “救命钱”彻底没了5、滴滴...[详细]

  2024-04-08

• 数十万汽配商的2024年：有人被淘汰，但头部却在逆势增长？

  

  渠道两级分化趋势加剧，大部分地方的头部汽配商却逆势增长，因为随着一批渠道商的离开，不少生意会回归到区域头部汽配商手里。[详细]

  2024-04-08

• 邦邦汽服与元通汽车、一汽大众仲谋达成合作；特斯拉一季度交付下滑丨AC早报

  

  【早报摘要】1、邦邦汽服与元通汽车、一汽大众仲谋达成战略合作2、特斯拉Q1交付不及预期，市值蒸发超 2600 亿美元3、小米官方：小米SU7售后质保权益“跟车不跟人”4、松下3110亿日元出售汽车业务5、蔚来乐道上市在...[详细]

  2024-04-07